Η απόδοση λειτουργίας του φίλτρου λαδιού σχετίζεται στενά με την αντλία λαδιού-News-Shenzhen Wonpro Technology Co., Ltd.

Όταν λειτουργεί το φίλτρο λαδιού, η αντλία λαδιού παίζει πολύ σημαντικό ρόλο. Μπορεί να ειπωθεί ότι μια καλή αντλία λαδιού μπορεί να προσφέρει καλύτερη απόδοση λειτουργίας του φίλτρου λαδιού. Εδώ, το εργοστάσιο φίλτρων λαδιού Chongqing Shengyi συνοψίζει την πολυετή εμπειρία παραγωγής και τα σχόλια των πελατών και συνοψίζει την επιλογή της αντλίας λαδιού για εσάς.
Προσδιορισμός του τύπου αντλίας λαδιού: οι κοινές αντλίες λαδιού μπορούν να χωριστούν σε γραναζωτή αντλία, αντλία πτερυγίων και αντλία εμβόλου ανάλογα με τη δομή τους. Η γραναζωτή αντλία χρησιμοποιείται σε σύστημα χαμηλής πίεσης και δεν είναι ευαίσθητη στη ρύπανση του πετρελαίου. Η αντλία πτερυγίων έχει ομοιόμορφη απόδοση ροής, μικρό παλμό και χαμηλό θόρυβο, αλλά τα χαρακτηριστικά απορρόφησης λαδιού της δεν είναι πολύ καλά και είναι ευαίσθητη στη ρύπανση από πετρέλαιο. Η αντλία εμβόλου είναι εύκολο να αποκτήσει ταίριασμα υψηλής ακρίβειας, μικρή διαρροή και υψηλή ογκομετρική απόδοση. Χρησιμοποιείται συχνά σε συστήματα υψηλής πίεσης με αντλίες πτερυγίων και είναι επίσης ευαίσθητο στη ρύπανση από πετρέλαιο.
Επομένως, η γραναζωτή αντλία χρησιμοποιείται συνήθως ως αντλία εισόδου και εξόδου του φίλτρου κενού λαδιού μετασχηματιστή, του συνηθισμένου φίλτρου κενού λαδιού υδραυλικού λιπαντικού ή του φίλτρου λαδιού στροβίλου.
Η γραναζωτή αντλία συνήθως χωρίζεται σε γραναζωτή αντλία KCB και γραναζωτή αντλία YCB. Το εσωτερικό γρανάζι της γραναζωτής αντλίας KCB είναι μια δομή ελικοειδούς ελικοειδούς γραναζιού, η οποία έχει υψηλή σκληρότητα και αντοχή μετά τη θερμική επεξεργασία. Τοποθετείται σε αντικαταστάσιμο χιτώνιο άξονα μαζί με τον άξονα. Όταν η αντλία λειτουργεί, η λίπανση όλων των τμημάτων της αντλίας πραγματοποιείται αυτόματα χρησιμοποιώντας το μέσο εξόδου. Υπάρχουν λογικά σχεδιασμένες αυλακώσεις αποστράγγισης λαδιού και αυλακώσεις επιστροφής λαδιού στην αντλία, πράγμα που σημαίνει ότι η ροπή που φέρει το γρανάζι κατά τη λειτουργία είναι μικρή, επομένως το φέρον φορτίο είναι μικρό, η φθορά είναι μικρή και η απόδοση της αντλίας είναι υψηλή. Η γραναζωτή αντλία KCB έχει το πλεονέκτημα της μέτριας τιμής και της εύκολης αποδοχής από τους πελάτες. Αλλά το μειονέκτημα είναι ότι η φθορά ανάμεσα στα ίσια δόντια είναι πολύ ισχυρή, ο θόρυβος είναι υψηλός και η διάρκεια ζωής είναι μικρή. Συνήθως χρησιμοποιείται ως αναλώσιμο υπό ορισμένες συνθήκες εργασίας.
Η γραναζωτή αντλία κυκλικού τόξου YCB έχει τα χαρακτηριστικά του συνδυασμού διπλού κυκλικού τόξου και ημιτονοειδούς καμπύλης και έχει κερδίσει το τρίτο βραβείο του εθνικού σημαντικού έργου επιστημονικών και τεχνολογικών επιτευγμάτων και το βραβείο επιστημονικής και τεχνολογικής προόδου της Κρατικής Επιτροπής Παιδείας. Τα δύο δικτυωτά προφίλ δοντιών της γραναζωτής αντλίας κυκλικού τόξου βρίσκονται σε συνεχή επαφή σε ένα σημείο, το οποίο δεν θα προκαλέσει φαινόμενο παγίδευσης λαδιού, έτσι ώστε να λυθούν πλήρως τα προβλήματα των κραδασμών της αντλίας, του θορύβου και της αύξησης του φέροντος φορτίου που προκαλείται από την παγίδευση λαδιού της αντλίας στροφέων . Το γρανάζι είναι κατασκευασμένο από διπλό τόξο ημιτονοειδές προφίλ δοντιού. Σε σύγκριση με τον στροφέα, το εξαιρετικό του πλεονέκτημα είναι ότι δεν υπάρχει σχετική ολίσθηση στο προφίλ του δοντιού κατά τη διαδικασία δικτύωσης γραναζιών, επομένως δεν υπάρχει φθορά στην επιφάνεια του δοντιού, ομαλή λειτουργία, κανένα φαινόμενο υγρού, χαμηλός θόρυβος, μεγάλη διάρκεια ζωής και υψηλής απόδοσης. Η αντλία απαλλάσσεται από τον παραδοσιακό σχεδιασμό και κάνει τη σχεδίαση, την παραγωγή και τη χρήση της γραναζωτής αντλίας να μπει σε νέο πεδίο. Η γραναζωτή αντλία κυκλικού τόξου YCB έχει τα χαρακτηριστικά χαμηλού θορύβου, υψηλής πίεσης και καλής επίδρασης εξοικονόμησης ενέργειας. Το κόστος της γραναζωτής αντλίας κυκλικού τόξου YCB είναι υψηλότερο από αυτό της γραναζωτής αντλίας KCB, αλλά λαμβάνοντας υπόψη την απόδοση ολόκληρου του φίλτρου λαδιού, συνιστάται να έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και υψηλότερη τιμή.
Τα πλεονεκτήματα της βιδωτής αντλίας που χρησιμοποιείται στο φίλτρο λαδιού είναι: σταθερή λειτουργία, σταθερή ροή, χαμηλός θόρυβος, χωρίς παλμούς δινορευμάτων, χωρίς διάτμηση, ισχυρή προσαρμοστικότητα από πολύ χαμηλό έως πολύ υψηλό ιξώδες (- 20 ~ 150) και καλή ικανότητα αυτο-αναρρόφησης. Αλλά το μειονέκτημα είναι ότι η τριβή μεταξύ στάτορα και ρότορα είναι πολύ μεγάλη και απαιτεί μεγάλη ροπή. Η απόδοση είναι χαμηλή, ο άξονας απορροφά συνήθως ισχύ 1 kW και ο κατασκευαστής θα είναι εξοπλισμένος με κινητήρες 3 KW ή ακόμη μεγαλύτερους. Ο στάτορας και η σφράγιση της αντλίας είναι αναλώσιμα. Αυτό το σχέδιο είναι λεπτό και απαιτεί πολύ χώρο εγκατάστασης. Τα παραδοσιακά φίλτρα λαδιού γενικά δεν χρησιμοποιούν αυτόν τον τύπο. Μόνο όταν ολόκληρο το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με αντλία με ειδική διαμόρφωση, η αντλία λαδιού μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ταιριάζει και να βελτιώσει την απόδοση ολόκληρου του μηχανήματος.